Ny olana atrehin'ny mpitantana ny andian-tsambo rehetra mandritra ny fotoana tsy fiasana

Isan'ora dia mandany vola ho an'ny mpandraharaha ny kamiao iray mijanona ao amin'ny toerana fikojakojana fa tsy eny an-dalana. Ny fikojakojana ny rafitra frein no iray amin'ireo antony mahazatra indrindra mahatonga ny fiatoana ara-potoana sy tsy ara-potoana, ary ny "slack adjuster" — ny singa izay mitazona ny elanelana marina eo amin'ny kiraro frein sy ny amponga — no ivon'io enta-mavesatra io.Satria mitombo ho azy ny elanelan'ny kiraron'ny frein rehefa mihasimba ny fitaovana mifohana, ny mpanamboatra frein dia tsy maintsy manonitra io fahasimbana io mba hihazonana ny fahombiazan'ny frein.

Ny safidy eo amin'ny fanitsiana slack automatique sy manual dia iray amin'ireo fanapahan-kevitra lehibe indrindra raisin'ny mpitantana ny andian-tsambo.Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., efa nanamboatra karazana "slack adjusters" roa karazana nandritra ny 20 taona mahery izahay, izay manome anay fomba fijery miavaka momba ny fahasamihafan'ny fampisehoana eo amin'ireo endrika roa ireo, mamatsy ireo mpandraharaha andian-tsambo sy mpaninjara aftermarket manerana an'i Eoropa, Azia Atsimo Atsinanana ary Moyen-Orient. Ato amin'ity lahatsoratra ity, dia hanolotra ny angon-drakitra manan-danja amin'ny fanapahan-kevitra momba ny fividianana andian-tsambo aho.

Ny fiasan'ny mpanitsy Slack tanana sy mandeha ho azy

A fanitsiana ny fahasosorana amin'ny tananaMitaky teknisiana handrefesana tsy tapaka ny elanelan'ny kiraron'ny frein ary hanodina tanana ny mekanisma fanitsiana mba hamerenana amin'ny laoniny ny elanelana marina. Matetika izany dia atao mandritra ny fotoana fikojakojana voalahatra na rehefa mitatitra fitomboan'ny fivezivezen'ny pedal frein ny mpamily.

An mpanitsy ny fihenjanana mandeha ho azy (ASA)Mampiasa mekanisma anatiny — matetika fitaovana kankana entin'ny familiana ratchet — mba hanonerana ho azy ny fahasimban'ny kiraron'ny frein mandritra ny fampiasana frein tsirairay. Rehefa mihoatra ny fetran'ny famolavolana ny elanelana (matetika 0.6-1.0 mm arakaraka ny mpanamboatra), dia ampandrosoin'ny mpanitsy amin'ny dingana iray ny sandrin'ny mpanitsy, ka mampihena ny elanelana hiverina amin'ny fepetra marina. Mitranga mandritra ny fampiasana frein io fanitsiana io, ka tsy mahatsapa fiovana eo amin'ny fahatsapana ny pedal na ny fihetsiky ny frein ny mpamily.

nyLahatsoratra Wikipedia momba ny freinmanome fahalalana ara-teknika momba ny rafitra frein amponga izay ampiasana ny "slack adjusters". Ho an'ny anayfanitsiana ny tsy fahatomombanana mandeha ho azymomba ny famaritana ny vokatra, tsidiho ny pejinay momba ny vokatra.

Fampitahana ny tsingerin'ny fikojakojana: Ny fahasamihafana fototra

Ny fahasamihafana fototra eo amin'ny "manual" sy ny "automatique" dia ny tsingerin'ny fikojakojana. Ity tabilao fampitahana ity dia mamintina ireo angon-drakitra fototra avy amin'ny firaketana ny famokarana sy ny hevitry ny mpanjifa manerana ny firenena 58+.

Satria mitaky fidiran'ny olombelona tsy tapaka ny fanitsiana ny slack tànana, ny fandaharam-potoanan'ny fikojakojana sy ny teknisianina manao ny fanitsiana ihany no azo ianteherana. Ao amin'ireo andian-fiara izay miovaova be ny mpamily na tsy mitovy ny fomba fikojakojana, ny fanitsiana tanana dia loharanon-karena lehibe amin'ny fizahana eny an-dalana mifandraika amin'ny frein sy ny fandikan-dalàna tsy ampiasaina. Nahita mpandraharaha andian-fiara tany Azia Atsimo Atsinanana aho izay nanehoan'ny fanaraha-maso ny firaketana fikojakojana fa 30% amin'ireo fanitsiana tanana amin'ny kamiao iray no ivelan'ny elanelana azo ekena amin'ny fotoana rehetra, satria fotsiny hoe tsy mahazaka ny tahan'ny fikikisana ny fandaharam-potoanan'ny fikojakojana.

Famakafakana maharitra ny fandaniana manontolo amin'ny fananana

Ambony kokoa ny vidin'ny fitaovana fanitsiana slack mandeha ho azy raha oharina amin'ny fitaovana tànana, saingy hafa ny tantara raha oharina amin'ny vidin'ny fananana azy mandritra ny dimy taona. Ireto misy fampitahana TCO ho an'ny andian-kamiao 50 miasa any amin'ny faritra samihafa:

Ny fitsitsiana asa fotsiny dia manamarina ny fifindrana amin'ny "slack adjusters" mandeha ho azy ho an'ny ankamaroan'ny asa ataon'ny andian-fiara. Any amin'ny faritra manana fandaniana asa ambony kokoa, toa an'i Eoropa Andrefana, dia vao mainka miharihary ny fitsitsiana. Rehefa raisina an-tsaina ny faharetan'ny kiraron'ny frein sy ny amponga izay avy amin'ny fitazonana ny elanelana tsy tapaka, dia vao mainka mihamafy ny toe-karena. Ny elanelana tsy mitovy na tafahoatra dia miteraka fahasimbana tsy mitovy amin'ny kiraron'ny frein manerana ny axle, izay manafaingana ny fikorianan'ny amponga ary mitarika amin'ny fanoloana aloha loatra ny singa roa. Amin'ny tranga tafahoatra, ny frein tsy voafehy tsara amin'ny faran'ny kodiarana iray dia manery ny frein hafa amin'ny axle iray ihany hiasa mafy kokoa mba hanonerana izany, ka mamorona fikikisana haingana manerana ny rafitra frein manontolo. Io vokatra domino io dia iray amin'ireo fandaniana miafina amin'ny fanitsiana tanana izay matetika tsy raharahian'ny mpitantana ny andian-fiara rehefa mampitaha ireo karazana "slack adjusters" roa ireo.

Niara-niasa tamin'ny mpandraharaha fiara fitaterana entana tao Arabia Saodita aho, izay nampiasa kamiao 80 tamin'ny lalana fizarana isam-paritra manerana ireo firenena ao amin'ny Golfa. Niharan'ny fizahana matetika momba ny frein eny amoron-dalana ny fiara fitaterana entana ary nisy tranga roa mifandraika amin'ny frein tao anatin'ny enim-bolana. Rehefa avy nandinika ny firaketana ny fikojakojana azy ireo izahay, dia hitanay fa nohavaozina tsy tapaka ny fanitsiana ny frein tànana — ny tendron'ny kodiarana sasany dia nijanona telo volana teo anelanelan'ny fanitsiana raha ny hafa kosa nohavaozina isam-bolana. Ny tsy fitoviana dia niteraka tsy fifandanjana mampidi-doza teo amin'ny frein, indrindra teo amin'ny axle eo aloha izay ahafahan'ny mpamily mahatsapa ny fihetsehan'ny fiara rehefa manao frein mafy. Nanome ny fanitsiana ny frein automatique ho an'ny fiara fitaterana entana manontolo izahay, ary tao anatin'ny 12 volana dia nidina ho aotra ny tsy fahombiazan'ny fanaraha-maso ny frein ary nitatitra fanatsarana azo refesina teo amin'ny androm-piainan'ny kiraro frein ny fiara fitaterana entana.

Fanitsiana ny fahamarinan'ny fandrindrana sy ny fifandanjana frein

Ny fandanjalanjana ny frein — ny fizarana mitovy ny herin'ny frein amin'ny faran'ny kodiarana rehetra — dia tena ilaina amin'ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana ny fiara.Satria miankina amin'ny fandrefesana sy fanitsiana ataon'ny teknisianina tsirairay ny fanitsiana tànana, tsy azo ihodivirana ny fiovaovan'ny kodiarana tsirairay. Azo amboarina tsara ny tendron'ny kodiarana iray raha toa kosa ka amboarina loatra na tsy ampy ny tendron'ny iray hafa amin'io axle io ihany.

Mitazona elanelana mitovy amin'ny faran'ny kodiarana tsirairay ny "slack adjusters" mandeha ho azy satria miasa tsy miankina ny "adjusters" tsirairay ary mamaly ny fikikisana amin'ny kiraron'ny frein-ny. Io fihetsika fanitsiana ho azy io dia miteraka fifandanjana mitovy kokoa amin'ny frein manerana ny fiara, izay manatsara ny elanelana fijanonana ary mampihena ny mety hisian'ny fihidiana kodiarana mandritra ny frein maika. Amin'ny lalana lena na malama, toy ireo izay matetika hita mandritra ny vanim-potoanan'ny orana any Azia Atsimo Atsinanana na ny ririnina any Eoropa Avaratra sy Skandinavia, dia tena zava-dehibe ny fifandanjana mitovy amin'ny frein satria ny kodiarana iray mihidy alohan'ny hafa dia mety hahatonga ny fiara hihodina na hikorontana.

nyLahatsoratra Wikipedia momba ny fitaovana fikikisana freinmanazava ny fiantraikan'ny elanelana eo amin'ny fahombiazan'ny frein sy ny fifandraisana misy eo amin'ny elanelan'ny kiraro sy ny amponga ary ny fotoana famaliana ny frein.

Fifanarahana amin'ny fametrahana sy fanavaozana

Fanontaniana iray mahazatra avy amin'ireo mpitantana ny andian-fiara ny hoe afaka manolo ireo singa tànana amin'ny fiara efa misy ve ireo "slack adjusters" mandeha ho azy. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, eny ny valiny — natao ho solon'ireo singa tànana mitovy isa spline, halavan'ny sandry, ary endrika fametrahana azy ireo ny "slack adjusters" mandeha ho azy. Matetika maharitra 30-45 minitra isaky ny faran'ny kodiarana ny dingana fanavaozana rehefa ataon'ny teknisianina voaofana ary tsy mitaky fanovana ny efitrano frein, S-cam, na ny singa fototra frein.

Ao amin'ny Fangjie, mamokatra "slack adjusters" mandeha ho azy izahay izay mifanaraka amin'ireo marika kamiao lehibe any Eoropa sy Azia, anisan'izany ny Mercedes-Benz, MAN, DAF, Scania, Volvo, BPW, SAF, ary Fuwa. Vita amin'ny fanaraha-maso hentitra ny kalitao amin'ny dingana rehetra ny vokatray, anisan'izany ny fitsapana 100% ny fiasan'ny mekanisma ratchet sy ny fanamarinana ny torque amin'ny fitaovana fametrahana, manomboka amin'ny forging sy CNC machining ka hatramin'ny assembly ary fitsapana 100% ny fiasany. Ny rafitra fitantanana kalitao voamarina ISO 9001 dia miantoka fa ny singa rehetra alefanay dia mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fampiasana azo antoka sy azo itokisana amin'ny fampiharana fiara ara-barotra sarotra.

Rehefa mbola misy dikany ny fanitsiana Slack tanana

Na dia eo aza ny tombony mazava azo avy amin'ny "automatique slack adjusters", dia misy toe-javatra izay mbola safidy tsara kokoa ny fitaovana tanana:

• Fampiharana amin'ny halavirana ambany:Ireo fiara izay mitahiry latsaky ny 30 000 km isan-taona dia mety tsy hiteraka fahasimbana ampy hanamarinana ny vidin'ny fanitsiana mandeha ho azy.
• Andian-tsambo voafetra ara-bola:Ho an'ireo mpandraharaha manana teti-bola voafetra dia voafetra izay afaka manaraka fandaharam-potoana fanitsiana tanana hentitra, dia mety ho azo ekena ny vidiny voalohany ambany kokoa amin'ny fanitsiana tanana.
• Fampiharana manokana:Misy fiara tsy mandeha amin'ny lalambe na fiara fanorenana sasany miasa amin'ny toe-javatra izay mety ho simba ny "adjuster" mandeha ho azy noho ny poti-javatra na ny hovitrovitra tafahoatra. Amin'ireny fampiharana ireny, dia mety aleo kokoa ny fahatsoran'ny "adjuster" tanana.
• Tsena tsy misy fepetra ara-dalàna:Any amin'ny tsena an-dalam-pandrosoana sasany izay mbola tsy nampiharina ny lalàna mifehy ny fanitsiana ny "slack" mandeha ho azy, dia mety ho sarotra kokoa ny manamarina ny vidiny ambony ho an'ny asa fohy. Na izany aza, mbola mitoetra ny tombontsoa azo avy amin'ny fiarovana na inona na inona fepetra takian'ny lalàna.

Ho an'ny ankamaroan'ny fiara eny amin'ny lalambe anefa, ny "slack adjusters" mandeha ho azy dia manome tombony betsaka kokoa amin'ny fandaniana amin'ny fananana ary mampihena ny fotoana tsy fiasana. Izany no mahatonga ny fironana ara-dalàna any Eoropa sy any amin'ny tsena hafa hifindra mankany amin'ny "slack adjusters" mandeha ho azy tsy maintsy atao ho an'ny fiara ara-barotra.

Fiantraikany amin'ny fiarovana sy ny fahatokisan-tenan'ny mpamily

Ankoatra ny fiheverana ny fampandehanana sy ny vidiny, ny karazana "slack adjuster" napetraka amin'ny fiara dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana sy ny fahatokisan'ny mpamily. Ny mpamily izay mahafantatra fa afaka mikojakoja ny rafitra frein ho azy dia mitondra fiara amim-pahatokiana kokoa noho ny iray izay manahy raha efa telo volana lasa izay no nanitsiana farany ny frein.Satria ny fahatokisan-tenan'ny mpamily dia midika mivantana amin'ny fitondran-tena mitondra fiara azo antoka kokoa, tsy tokony hohamaivanina ny tombontsoa ara-tsaina azo avy amin'ny fanitsiana ny slack mandeha ho azy.

Tao anatin'ireo resadresaka maro nataoko tamin'ireo mpamily fiara sy mpitantana fiara manerana an'i Moyen-Orient sy Azia Atsimo Atsinanana, ny fitarainana mahazatra indrindra momba ny fanitsiana ny frein à main dia ny tsy fitoviana eo amin'ny fahatsapana ny pedal frein. Rehefa mitombo ny elanelana eo amin'ny fanitsiana, dia tsy maintsy manosika bebe kokoa ny pedal ny mpamily mba hahazoana ny hery frein mitovy. Io fiovana miandalana eo amin'ny fahatsapana ny pedal io dia tsy dia misy dikany loatra saingy miteraka fisalasalana, indrindra amin'ny toe-javatra maika amin'ny frein izay ilain'ny mpamily hampihatra hery ambony indrindra tsy misy fisalasalana.

Ny fanitsiana ny fihenjanana mandeha ho azy dia mitazona ny fahatsapana tsy miovaova amin'ny pedal mandritra ny androm-piainan'ny kiraro frein satria ny elanelana dia ahitsy tsy tapaka. Ny mpamily dia tsy mahatsapa ny fihenan'ny fihetsiky ny frein na ny fahatsapana pedal miandalana izay mampiavaka ny rafitra amboarina amin'ny tanana eo anelanelan'ny elanelam-pikarakarana.

Fironana ara-dalàna: Ny fiovana mankany amin'ny mandeha ho azy

Efa misy firenena eoropeanina maromaro mitaky ny fanitsiana frein mandeha ho azy amin'ny fiara ara-barotra vaovao, ary miitatra hatrany izany fironana izany. Ny Fitsipika Ankapoben'ny Fiarovana ao amin'ny Vondrona Eoropeana sy ny Fitsipika 13 an'ny UNECE dia samy miresaka momba ny fepetra takiana amin'ny fanitsiana frein izay manery ny fanitsiana frein mandeha ho azy ho an'ny ankamaroan'ny sokajy fiara ara-barotra. Any Amerika Avaratra, takiana amin'ny fiara ara-barotra vaovao misy frein amin'ny rivotra ny fanitsiana frein mandeha ho azy nanomboka tamin'ny 1994, ary ny Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) dia mampiditra ny fanitsiana frein ho toy ny zavatra tena ilaina mandritra ny fizahana eny an-dalana.

Satria tsy voatery ho an'ny mpandraharaha amin'ny sambo ny fanarahana ny lalàna, tena ilaina ny mahatakatra ireo fepetra takiana ireo sy ny fandrindrana ny tetezamita. Ireo andian-fiara izay miasa amin'ny "slack adjusters" amin'izao fotoana izao dia tokony hamolavola drafitra fanavaozana tsikelikely ho an'ny fiarany, ka ny laharam-pahamehana dia ireo singa manana halavirana ambony indrindra aloha. Ny fomba fiasa tsikelikely mandritra ny 12-24 volana dia ahafahan'ny andian-fiara mizara ny fandaniana amin'ny renivola sady mahazo ny tombontsoa azo avy amin'ny fampiasana ireo fiara izay tena mila azy ireo.

Fanontaniana Matetika Apetraka

Hafiriana no maharitra ny "slack adjuster" mandeha ho azy raha oharina amin'ny "manual"?

Ny "automatique slack adjuster" dia mazàna maharitra 500.000-800.000 km na 5-7 taona amin'ny fampiasana ara-dalàna ny "auto-frein", izay mitovy na lava kokoa noho ny "manuel". Ny mekanisma anatiny dia natao haharitra mandritra ny androm-piainan'ny fiara amin'ny ankamaroan'ny fampiharana, miaraka amin'ny "ratchet pawl" sy ny "worm gear" namboarina mba hahazaka tsingerina fanitsiana an-tapitrisany maro. Amporisihina ny fizahana tsy tapaka, saingy matetika ilaina ny fanoloana raha toa ka voaloto amin'ny vovoka na hamandoana ny mekanisma, na raha toa ka hita miharihary ny fahasimbana eo amin'ny mekanisma anatiny.

Afaka afangaro amin'ny fiara iray ihany ve ny "slack adjusters" automatique sy manual?

Tsy soso-kevitra izany. Ny fampifangaroana karazana fanitsiana amin'ny fiara iray ihany dia miteraka fifandanjana tsy mitovy eo amin'ny frein, izay mety hiteraka fisintonana mandritra ny frein ary fikikisana tsy mitovy. Raha manova avy amin'ny manual ho automatique ianao dia ovay miaraka ny faran'ny kodiarana rehetra amin'ny fiara mba hitazonana ny fahombiazan'ny frein mitovy.

Mila fikojakojana manokana ve ny "slack adjusters" mandeha ho azy?

Tsy dia mila fikojakojana firy ny "slack adjusters" mandeha ho azy raha oharina amin'ny fitaovana tànana, saingy tsy hoe tsy misy fikojakojana izy ireo. Mandritra ny fizahana frein mahazatra, jereo raha miasa tsara ny "adjuster" amin'ny alàlan'ny fanamarinana ny elanelan'ny kiraron'ny frein ary manamarina fa mandroso ny "adjuster" rehefa mihoatra ny fepetra takiana ny elanelana. Hosory menaka ny mekanisma "adjuster" araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra, matetika isaky ny 100,000-150,000 km. Ampiasao fotsiny ny karazana menaka fanosotra voafaritra — ny menaka sasany dia mety hisarika vovoka frein ary handoto ny mekanisma ratchet anatiny, izay mety hahatonga ny mekanisma fanitsiana hiraikitra na hitsambikina. Manoro hevitra ny fampiasana menaka EP misy lithium izay mifanaraka amin'ny fitaovana tombo-kase "adjuster".

Inona no mitranga raha tsy mandeha tsara ny "automatic slack adjuster"?

Raha simba ny "slack adjuster" mandeha ho azy, dia mazàna simba amin'ny fomba "tsy misy fanitsiana", midika izany fa miasa toy ny "manual adjuster" izay tsy vao avy namboarina izy. Mbola miasa ny frein, saingy mitombo ny elanelana rehefa mandeha ny fotoana rehefa mihasimba ny kiraron'ny frein. Fomba azo antoka kokoa noho ny fanitsiana tafahoatra ity, izay mety hiteraka fihenjanana frein, hafanana be loatra, ary amin'ny tranga tafahoatra, fihenan'ny frein na mirehitra. Ny endrika azo antoka amin'ny "slack adjuster" mandeha ho azy no iray amin'ireo tombony lehibe indrindra amin'ny fiarovana azy raha oharina amin'ny fitaovana tanana. Ny fizahana tsy tapaka dia mahita ny ankamaroan'ny fahasimbana alohan'ny hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny frein. Mandritra ny fizahana frein tsy tapaka, jereo ny "adjuster" amin'ny alàlan'ny fanosehana ny sandrin'ny "slack adjuster" - raha misy fihetsehana hita maso, dia mety tsy miasa tsara ny "adjuster" ka tokony hosoloina na hokarakaraina.

Ahoana no fomba hisafidianana ny "automatic slack adjuster" mety amin'ny andian-tsamboko?

Ireo fepetra fototra dia ny isan'ny spline (tsy maintsy mitovy amin'ny tahon'ny S-cam), ny halavan'ny sandry (mamaritra ny tahan'ny fihetsehan'ny efitrano frein), ary ny firafitry ny fametrahana (ankavia na havanana). Ao amin'ny Fangjie, mitazona tahiry feno momba ny referansa mifandraika amin'ny vokatra izahay izay mampifanaraka ny vokatra amin'ny fepetra OEM ho an'ny marika kamiao sy tranofiara lehibe rehetra. Mifandraisa amin'ny ekipa mpivarotra anay miaraka amin'ny fepetra takian'ny fiaranao mba hahazoanao fifanarahana marina. Manolotra serivisy referansa mifandraika maimaim-poana ihany koa izahay izay ahafahanao mandefa aminay ny laharan'ny ampahany fanitsiana slack manual ankehitriny ary ho fantarinay ny fanoloana mandeha ho azy mifanaraka amin'izany.

Mifanaraka amin'ny efitra frein rehetra ve ny "auto-frein adjusters" mandeha ho azy?

Mifanaraka amin'ny efitrano frein Type 24 sy Type 30 mahazatra ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara ara-barotra ny "slack adjusters" mandeha ho azy. Tsy ampiasaina amin'ny efitrano frein spring amin'ny faritra frein à main izy ireo, satria tsy mitovy ny fepetra takiana amin'ny fanitsiana. Hamarino tsara ny fifanarahana amin'ny karazana efitrano frein manokana anananao alohan'ny hanafarana. Raha tsy azonao antoka dia alefaso aminay ny sarin'ny "slack adjusters" sy ny efitrano frein anananao ankehitriny, ary hanamarina ny fifanarahana ny ekipanay ara-teknika.

Hafiriana no mahazatra ny fe-potoana famerenana ny fiasan'ny milina fanitsiana slack avy amin'ny tanana mankany amin'ny mandeha ho azy?

Ho an'ny kamiao miasa mihoatra ny 100.000 km isan-taona, ny fe-potoana famerenana dia mazàna 12-18 volana. Ny tahiry dia avy amin'ny loharano telo: ny fihenan'ny asa fikojakojana, ny fihenan'ny fotoana tsy fiasana (ora bebe kokoa eny an-dalana), ary ny faharetan'ny fiasan'ny singa frein (maharitra kokoa ny kiraro sy ny amponga miaraka amin'ny elanelana tsy tapaka). Ho an'ny fampiasana kilaometatra ambany kokoa, ny fe-potoana famerenana dia mety ho lava kokoa, saingy ny tombontsoa azo avy amin'ny fiarovana sy ny fanarahan-dalàna dia mbola manamarina ny fampiasam-bola. Manoro hevitra mafy aho fa ny mpandraharaha sy ny mpitantana ny andian-fiara tsirairay dia hanao manokana ity kajy TCO ity miaraka amin'ny angon-drakitra momba ny asany mba hamaritana ny fe-potoana famerenana manokana ho an'ny asany.

Momba ny Mpanoratra:Elian Zhou dia Mpitantana ny Fanondranana ao amin'ny Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., mpanamboatra singa rafitra frein kamiao any Shaoxing, Zhejiang, manana traikefa mihoatra ny 20 taona amin'ny famokarana OEM nanomboka tamin'ny taona 2003. Mamokatra singa rafitra frein isan-karazany ny orinasa, anisan'izany ny calipers frein, slack adjusters, solenoid valves, ary efitrano frein ho an'ny tsena aorian'ny famokarana manerantany. Monina ao Shaoxing, Zhejiang izy, miasa isan'andro miaraka amin'ny mpiasa 100+ sy ekipa mpivarotra vahiny miisa 10 mba hanomezana calipers frein, slack adjusters, solenoid valves, ary efitrano frein ho an'ireo mpaninjara aftermarket manerana an'i Eoropa, Azia Atsimo Atsinanana, ary Moyen-Orient. Mitsidika tsy tapaka ny gorodon'ny orinasa izy mba hanamarina ny kalitaon'ny famokarana ary mizara ny fomba fiasa amin'ny famokarana - manomboka amin'ny fivorian'ny slack adjusters mandeha ho azy ka hatramin'ny fanodinana CNC ny trano caliper - amin'ny asany.Fantsona YouTube.

Tranonkala Fangjie | Mpanitsy Fahalemena Mandeha Ho Azy | Mpanitsy Slack rehetra